行業(yè)巨頭與新技術(shù)公司聯(lián)手，沖擊5萬億市場
2022年7月4日，飛租出行與高德地圖在北京簽署合作協(xié)議，達成深度合作，雙方將利用各自優(yōu)勢資源，達成新出行產(chǎn)品服務(wù)和創(chuàng)新性營銷等全新出行合作，支持飛租出行在試駕、租賃、銷售場景下的創(chuàng)新。飛租出行成為高德地圖在出行業(yè)務(wù)的重要合作伙伴，開始沖擊行業(yè)前三。
在對租車行業(yè)完成技術(shù)改造提升的同時，飛租出行透露，將會聯(lián)合主機廠和經(jīng)銷商，提供全新的訂閱制，針對年輕購車族和首次購車人士，徹底顛覆傳統(tǒng)購車方式。
飛租出行創(chuàng)始人秦嶺表示：飛租出行的企業(yè)愿景，就是以最新的數(shù)智技術(shù)，全面改造提升汽車出行領(lǐng)域的每一個環(huán)節(jié)，為社會出行領(lǐng)域整體提效：“如果我們能夠?qū)⑵嚨氖褂贸杀窘档?%、汽車的使用效率提升10%，那就是5萬億的價值，這就是飛租出行想為社會做的貢獻?！?/p>
因為低效，80%的汽車使用壽命被浪費
汽車的設(shè)計壽命為30到40年，汽車的設(shè)計使用里程為60萬公里。而中國的私家車，平均5年換一輛車，平均駕駛里程不到10萬公里，每年行駛不到2萬公里，每天最多行駛2小時，無論是行駛里程數(shù)和時間，即使不換車，堅持使用到15年強制報廢時，也都遠遠沒有到達汽車預(yù)設(shè)的使用壽命，其中80%的汽車設(shè)計壽命和使用里程價值，是被白白浪費掉的。
以中國市場汽車平均售價為15萬元為計，截止2021年底，社會私家車保有量約為2.55億輛，總價值約38.2萬億，也就是說，很可能，其中近31萬億的價值，沒有被有效的利用，成為了車輛使用的沉默成本，甚至被無益的浪費掉了。
汽車行業(yè)已經(jīng)發(fā)展超過百年，歷經(jīng)了百萬次優(yōu)化，研發(fā)，生產(chǎn)、銷售、使用的各個環(huán)節(jié)都已臻完善，傳統(tǒng)的手段，已經(jīng)很難再提升行業(yè)的效率。
人工智能與大數(shù)據(jù)，正在改變汽車行業(yè)
飛租出行，作為新興的汽車數(shù)據(jù)技術(shù)公司，聚焦數(shù)智化出行和試租售服務(wù)，敏銳的察覺到，唯有最新的人工智能與大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)，才能從根本上改變傳統(tǒng)汽車行業(yè)的運作方式：通過大數(shù)據(jù)應(yīng)用，發(fā)掘汽車未開發(fā)價值；通過人工智能，協(xié)調(diào)管理人車時間，從而大幅度的降低汽車使用成本、提升汽車使用效率。
飛租出行，從出行的兩大領(lǐng)域入手，全面改造當(dāng)前汽車使用和銷售的場景——
1、 在傳統(tǒng)租車市場，飛租出行以覆蓋全國的大數(shù)據(jù)平臺，接入數(shù)千家優(yōu)質(zhì)租車企業(yè)，通過數(shù)智化運營，將每輛汽車的出租頻次比原來提升最高50%增量，極大增加汽車利用效率；
2、 在傳統(tǒng)的汽車銷售市場，飛租出行通過對汽車使用壽命全程的高效運營，將買車門檻降低，大幅度提升汽車的訂閱制銷售方式的占比，力圖從目前的1%提升至15%，這將極大降低車主使用車輛的成本。
目前，在租車領(lǐng)域，飛租出行已經(jīng)覆蓋到全國30多省200多個城市，接入車輛超過3萬輛，當(dāng)前還在以每天超1000輛的速度，高速增長中。
飛租出行穩(wěn)定的數(shù)據(jù)后臺、準(zhǔn)確的汽車運行監(jiān)控系統(tǒng)，已經(jīng)安全運作了超過8年，目前已經(jīng)可以實現(xiàn)精確到秒的租車計費設(shè)置，還可以智能化兼容門店用車、無門店用車模式，完全擺脫固定地點借還車的繁瑣，能大幅度提升租車的便利性，減少租車費用。
